Te lo confirmo que es igual a la de Barranquete....., esas 150, con un motor puesto a punto llanean perfectamente a 90 km/h y el escudo, a pesar de que venden los de SERVETA y los de INNOCENTI, el tuyo es éste, EIBAR...



Saludos.

Juan Manuel

Jolín Victor!!!

ENHORABUENA me alegro de que te hayas hecho con una Lambrettiglia, jajajajaja

Ahora me toca a mí  

Un saludo!

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Gonzalo Peytró Berry

!!Que cabrón!!! que chula es, yo sé que eres muy chominoso y hasta que veas la lambretta perfecta no vas a descansar, solo te digo una cosa no la pintes, perdería algo de magía, vaya pedazo de regalo te han traído los reyes, enhorabuena!!!

ENHORABUENA VICTOR!! que bonita que es !! me alegro mucho por ti.me encantan las lambrettas y este modelo en particular y con la J de Jaén es increible ,seguro que la vas a dejar increible.Por cierto me vendes la px?? un saludo

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Victor, cómo ésta es la tuya....

  

Aunque sin amortiguadores delanteros..., se ve que se los han puesto "a posteriori"

Saludos y a disfrutarla....

Juan Manuel

Ya le he quitado la "parrillada" que lleva la rueda de repuesto.... ahora me surge una duda... ¿donde pongo la rueda de repuesto? me gusta dettrás del escudo pero me falta el adaptador para ponerlo o detras pero sin la parrilla, para lo cual necesito tambiénb otro chisme para ponerla atornillada...

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Hazte de una mochila En el Decathlon venden una que te la puedes colgar por delante y por detras, jejeje!

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Victor, éste es el accesorio que necesitas...

http://www.harryscooters.com/product_info.php?products_id=2827



Como ya te comenté y esta misma mañana he comentado con un compañero del Foro, no son nada baratos, pero la posibilidad de personalización es casi infinita.....

También lo tienes aquí...

http://scooter-center.com/scoweb/pa...L&category2=CAT
http://www.allstyles-lambretta-vesp...a_carriers.html
http://beedspeed.com/advanced_searc...&categories_id=

y es que en UK es donde están casi todas las tiendas por excelencia para Lambrettas Serie 2 y 3:

http://beedspeed.com/
http://www.allstyles-lambretta-vesp...LAMBRETTA_.html
http://www.lambrettascooterparts.co.uk/
http://www.asmscooters.com/ (Fali de Málaga)
http://www.scooterrestorations.com/
http://scooter-center.com/scoweb/pa...L&category2=CAT
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Saludos.

Juan Manuel

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel...
Esta tarde he estado otra vez con la moto y tenía telarañas y arañas dentro del motor, aunque todo en su sitio y parece que listo para funcionar...
Creo que voy a comprarle lo siguiente: cuenrakilómetros (en harry 60 €) llantas cromadas (3) neumáticos con banda blanca (parece que la rueda trasera de la lambretta no tiene tanta grasa como la de las vespas, creo que será por la ubicación centrada del motor), leva izquierda del cófano, manetas cromadas, puños originales (lleva unos de vespa), asiento nuevo,..... de pintura, una vez limpia parece que no está mas, pero el problema es que de tener la rueda de repuesto detrás y con una cadena con candado rozando el chasis, lo ha dejado muy feo y oxidado, así que me estoy planteando pintarla respetando los colores originales, por otro lado se me han quedado cuatro agujeros donde estaba la parrilla, y no sé si se podrá poner un portabultos pequeño cromadpo que he visto y que queda muy bonito...
De motor no entiendo demasiado, por lo que estoy planteándomo llevarla a Ordoñez solo para que la ponga a punto... si conoceis a alguien especialista y delicado en Lambrettas, decídmelo... por cierto la moto me la han regalado, por lo que ahora gastarme en ella algo de dinero no me duele tanto como si hubiera tenido que hacer el desembolso en adquirirla (que es lo que tenía pensado)... en fin, serafín.... algún día la tendré como las de las exposiciones lambrettiles... saludos a todos de un vendido a la causa lambrettil (mi vespa va de lujo, pero la lambretta tiene algo que no se explicar)...

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Miguel escribió: [Ver mensaje]

Hazte de una mochila En el Decathlon venden una que te la puedes colgar por delante y por detras, jejeje!

     

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Enhorabuena Victor, un amigo de Granada tiene otra serie dos restaurada y es de las lambrettas más bonitas para mi gusto. Te envidio (sanamente) y si yo tuviera la oportunidad también me pasaría al "lado oscuro"

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victormago escribió: [Ver mensaje]

...se me han quedado cuatro agujeros donde estaba la parrilla, y no sé si se podrá poner un portabultos pequeño cromadpo que he visto y que queda muy bonito...

Victor, esos taladros vienen de serie en todas las Lambrettas Serie 2 y 3 y posteriores, no hacía falta hacer taladros suplementarios, pues todos los recambistas y fabricantes de accesorios diseñaban en función de esos taladros. Suponmgo que te refieres a un transportín como éste:



Saludos.

Juan Manuel

La combinacion de colores es la siguiente:

Bastidor y equipos: GRIS ALBA
Nariz y cofanos: VERDE ESMERALDA

Ambos colores son de LECHLER.

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Que va Miki, lo que pasa es que me gusta leer muuuuuuuushooooooooo de lo que me gusta de verdad....... y las Lambrettas vs Vespas ya lo sabes......, por cierto, preciosa esa GP preparada a tope....... (las GP/DL nunca se fabricaron en España).

Felices Fiestas Miki y compañía.....

Juan Manuel

Efectivamente, si no me equivoco, las GP se fabricaron en la India. Donde más se ven es en Gran Bretaña, eso si, todas trucadas. Ya sabeis como son los británicos... que no se pueden estar quietos!
Saludos

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Te lo confirmo que es igual a la de Barranquete....., esas 150, con un motor puesto a punto llanean perfectamente a 90 km/h y el escudo, a pesar de que venden los de SERVETA y los de INNOCENTI, el tuyo es éste, EIBAR...



Saludos.

Juan Manuel

Es una serie II como la mía. Pero la mía al no encontrar el escudo de Eibar, tiene el escudo italiano de Inocentti

Manuel, las GP o DL (en Italia se llamaron así) se fabricaron en Italia desde 1969 hasta 1971, año en que Innocenti cerró la fábrica de Lambretta en Italia, a posteriori, el gobierno Indio llegó a unos acuerdos para llevarse los utillajes y las líneas de montaje a la India hasta finales de los 90 en que cerró la fabrica indú SIL.... Las últimas GP hindús difieren un poquito de las GP/DL italianas.

En UK una GP 200 italiana restaurada al 100% y con un buen equipo motor puede rondar los 6.000 €.

Manuel, a ver cuando agregas a tu perfil tu Lambretta y nos enseñas fotos de ella..., si al final va a haber mas Lambrettas que Vespas en el Foro, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

Enhorabuena VICTOR, no sabia nada, no veas la alegria que me acabas de dar!!, a mi me gustan las lambrettas casi casi mas que las vespas (perono se lo digas a nadie), quien piyase ahora la 175tv que tuvo mi abuelo y despues mi padre.

Ya nos irás deleitando poco a poco con mas fotos de tu nuevo entretenimiento.

Un saludo y ÁNIMO

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Manuel, no sabia que tenías una lambretta, eso te digo a ver cuando nos la enseñas...
Por otro lado he prenguntado en asc scooter de málaga y tienen de todo para restaurarla yo mismo, eso si, con tiempo y dinero, porque hay de todo para estas máquinas....

Creo que deberíamos cambiar el nombre del club por el de scooter club jaen (je,je,je)       y así entran las lambrettas     

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

Creo que deberíamos cambiar el nombre del club por el de scooter club jaen (je,je,je)       y así entran las lambrettas     

Y las Yamahas donde las dejamos????

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