http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=19&t=6875&p=62195#p62195
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Mr_TwinFlat
Mié 20 Nov, 2013 23:16

Re: Silentblock BGM Para Lambretta. Montaje.
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[quote user="Juan Manuel" post="62184"]Aquí lo tienes, que no me acordaba....

http://www.ebay.co.uk/itm/Lambretta-150cc-175cc-inlet-manifold-22mm-/141023913152?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item20d5ae24c0

Estos de BUZZSoloMoto saben más de Lambrettas españolas que nosotros mismos, jejejejej...

Saludos.

Juan Manuel[/quote]

Muchas gracias Juan Manuel.

Bueno, YA LO HE RESUELTO!!!!.... 

He estado pensando que si el carburador va fijo al motor, y si el silentblock también va fijo al moto, y ambos son inamovibles respecto al motor aun con los baches, es lógico pensar que si ahora no tocan y están a 2 o 3 mm jamás tocarán. Me he subido a la moto y efectivamente, así es, por lo que no hay peligro de que toquen jamás.

Solo he tenido que poner un nuevo macarrón por delante del silentblock, uno mas finito -verde rana traslucido- pero especial para gasolina.

El macarrón va apoyado en la carcasa del ventilador para esquivar las aristas mas cortantes del silentblock y tengo dudas sobre si es recomendable y del roce (si hay movimiento entre el grifo y el carburador), pueda llegar a rasgarse o picarse. Que creéis?

Otro truco ha sido girar unos grados el carburador en sentido horario, pero no mucho. Normalmente ponía el carburador con la cuba paralela al suelo, pero me he fijado que cuando me subo en la moto el motor gira en sentido antihorario y así he ganado un par de mm mas y encima se queda paralelo al suelo en marcha y el nivel de cuba queda mas estable.

Aún no he terminado de montar el reposapiés ni las tapas laterales, pero no he podido resistir la tentación de arrancarla y salir a probarla.. :roll: 

CONTINUARÁ.....


