http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=6&t=4138
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Oscar
Lun 13 Feb, 2012 02:27

Vespa 150s II Serie. El Proceso
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El principio
Hace 2 años no pude evitar que me entrase la curiosidad por el mundo de las vespas, mi novia necesitaba una moto para desplazarse por la ciudad y poco a poco le fui aconsejando en diferentes scooter que le podían servir hasta que llegó la vespa. Mi novia se compró una pequeña lx125 de la que está encantada, pero mi curiosidad se transformó en fijación y después en obsesión. Tras 8 libros sobre el mundo vespa y muchas, muchas horas en internet, me decidí hacerme con un trocito de historia, una vespa. Primero pensé en la primavera, luego la sl (versión anterior), luego pasé por la Ds (sin intermitentes), en fin la busqueda no paraba, pero siempre había un pero.
Me hubiese gustado tener un familiar que por casualidad tenía una vespa parada en el garaje hace muchos años o que mi abuelo aún tenía su vespa, o que todavía mi tío conservaba una preciosidad oxidada en su desván. Pero nada de eso, eso sería imposible
El encuentro
Un día por casualidad cuando iba con mi coche pude ver a un señor conduciendo una vespa antigua por mi pueblo, sin pensar lo seguí hasta que se detuvo. entró en una tienda. Le espero fuera, miro la moto, es una 160, está bien restaurada en verde botella, matrícula de lugo. No creo que la venda, me pregunto. A los dos minutos sale y le pregunto sobre su moto, me explica que la tiene hace 10 años, que es del 67 y que va muy bien pero que no la vende, aunque ... me dice que tiene otra en su garaje y que no la usa porque no está muy bien. es del 65 y la compró a un vecino en el 77. y que no sabe si la vende. Le digo que me la enseñe por curiosidad y allí empezó la historia
Varias semanas después, y varias llamadas de teléfono, finalmente me la vendió. POR FIN tenía mi clásica

ASí me la encontré el primer día.  La moto anda (no muy bien) pero la encendió y se dió una pequeña vuelta por ese garaje
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/compra1.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/compra_2.jpg[/img] 

Antecedentes.
Primer dueño,  (conseguí hablar con él tras varias indagaciones) la compró en el concesionario vespa de A Coruña en 1965, opcionalmente le añadío el parabrisas con un sobreprecio y las defensas cromadas. El color era un azul clarito y la vendió en 1977 a su actual dueño Jesús.
Segundo dueño. La compró en 1977 para poder ir a trabajar a Coruña y también ir a pescar (imaginaros la vespa al lado del mar y del salitre. ASí me encontré más agujeros en la chapa que un queso emmental.). En el año 88 decisió cambiarle el color y lo llevó a un chapista a que le arrglase un par de cosas y de paso la pintara. Mas tarde me enteraría que el arreglo fue el suelo nuevo pero hecho a mano en plan chapuzas, además de la base superior del amortiguadr trasero, vamos una auténtica chapuza ochentera. En los años 90 la utilizó poco y desde que compró la verde (aparece en la foto) parece ser que casi se la regalaron y corría más dque la suya decidió restaurar esa y no la suya por lo que cayó en desuso o como (sospecho) donadora. Hasta ahora, que he decidido restaurarla
EL TRASLADO
Por fin me la traía a casa, en concreto a mi trastero
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/26012011434.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/26012011435.jpg[/img] 
EL TALLER
Mejor dicho el Zulo, si, lo he pensado cientos de veces, un trastero de 6 metros cuadrados es muy pequeño pero.. y porque no. Finalmente tras varios dolores de cabeza decidí empezar la restauración en mi minúsculo trastero, cada elemento deberá tener su sitio y tendría que diseñar una mesa de trabajo especial.
En fin os presento el taller de trabajo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/27012011439.jpg[/img]


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Oscar
Lun 13 Feb, 2012 02:41

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Lo primero es lo primero, es imprescindible tener una mesa que podamos trabajar desde un lado y desde el otro, como?, muy facil una mesa con ruedas. Dicho y hecho así es la mesa que me acompaña desde entonces, funciona muy bien la muevo de un alado para otro. Tuve que ponerle ruedas que aguantasen un gran peso. ASí fue, gracias  a mi amigo Pascual, el manitas, dimos forma al diseño en papel.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/09022011469.jpg[/img] 
Bien ya tenemos todo listo para empezar, tuve ademas que recolocar todas las estanterías para que no me estorbasene en la cabeza.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/09022011483.jpg[/img]


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Oscar
Lun 13 Feb, 2012 03:09

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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A partir de aquí decidí desmontarla por completo, obviamente tanto el motor como la chapa y pintura tendría que buscar talleres que lo pudiesen realizar perfectamente pero tanto desmontar como montar tendría que hacerlo en este trastero. Glup (en aquel momento no sabía si lo conseguiría)

DESMONTAJE
Pieza a pieza, foto a foto, tenía que hacerlo porque cuando loa montase solo tendría las fotos para montarlo con cierta seguridad.
El motor
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/05032011821.jpg[/img] 
Los cables
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/07022011468.jpg[/img] 
el manillar
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/13022011542.jpg[/img] 
La dirección 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/05032011842.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/13032011888.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/200420111147.jpg[/img]


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Salvo
Lun 13 Feb, 2012 03:50

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="Oscar" post="42148"]
.....Me hubiese gustado tener un familiar que por casualidad tenía una vespa parada en el garaje hace muchos años o que mi abuelo aún tenía su vespa, o que todavía mi tío conservaba una preciosidad oxidada en su desván. Pero nada de eso, eso sería imposible
El encuentro
Un día por casualidad cuando iba con mi coche pude ver a un señor conduciendo una vespa antigua por mi pueblo, sin pensar lo seguí hasta que se detuvo......[/quote]

Muy bien Oscar, estas son las historias que me gustan!!

El taller es pequeno, però si te organizas bien puedes al fin conseguir este "tetris".

Espero que esta vespa se quede a su estado original o de toda forma que las puedas renstaurar como quieres y merece, peró ya se entiende da la historia que será así...

..y recuerda que tu no has encontrado la vespa, però es la vespa que ha encontrado a ti, quizas para que entre muchos años esta vespa pueda seer por algun familiar la vespa que tu ahora iba buscando, ....

"LA" vespa del TIO OSCAR.



NeverendigVespHistory.


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victormago
Lun 13 Feb, 2012 10:42

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Preciosa vespa y preciosa historia... estoy impaciente por ver los avances. Un saludo.


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PecPac
Lun 13 Feb, 2012 21:24

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Me encanta leer estas historias, espero algún día poder escribir yo una con la restauración de la mía  :mryellow: 

Mucho ánimo y verás como con paciencia y esmero al final tendrás una Vespa por y para tí, de la que no te querrás desprender nunca, pero que donarás gustoso a tu hijo/sobrino/vecino... cuando tú ya no la utilices y quieras que la moto siga rodando.

Un abrazo.


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Oscar
Mié 15 Feb, 2012 03:34

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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El proceso sigue, desmonté la dirección completa, paso a paso, tornillo a tornillo, algún eje se me resisitió más de la cuenta (entre tornillo y tornillo, 3 fotos)
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/210420111173.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/190420111096.jpg[/img] 

Saco fotos a todo lo que se mueve, sé que cuando lo monte los pequeños detalles  harán que no me equivoque (o eso creo)
Por fin termino, el buje de la victoria
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080520111233.jpg[/img] 

ESo sí todo muy ordenadito, más tarde, al volver a montar, servirá para colocar todas las piezas de la misma manera y sustituir o restaurar las necesarias antes de volver a montar todo, (resulta muy práctico)

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080520111242.jpg[/img] 


Nueva etapa: Limpieza

El motor con paciencia y gasolina, todo sale.
Antes de meterme en faena
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/05032011847.jpg[/img] 

y después. No es que esté muy bien pero por ahora vale
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/05032011850.jpg[/img] 

Mas adelante llevé a cromar agunas piezas, vienen muy bien para darle un mejor aspecto. De todas maneras el cromado de piezas no es barato, posiblemente pintarlas de gris acero hubiese llegado casi al mismo fin

LIMPIEZA DE CHÁSIS

Lo mismo, gasolina y paciencia, aparecen sospresa inesperadas ... en fin
Esto es lo que me encontré ... 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/20032011935.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/20032011921.jpg[/img] 

Lo de los agujeros que comentaba antes no era broma, el guardabarros trasero es un colador
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/20032011930.jpg[/img] 

Ahora , sorpresita, el suelo se hizo a mano, al igual que los nervios de refuerzo. Esto ocurrió en el año 88, suelo nuevo, agujero en la viga central tapado con fibra, al estilo plasta , tan de moda en aquella época, además de agujeros varios (debían de ser para ventilación ...)
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/20032011924.jpg[/img] 

Y como colofón el nuevo diseño de la base superior del amortiguador trasero.
La corrosión, en aquel momento (ño 1988) trabajaba a destajo, y supongo que el chapista hizo lo que pudo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/20032011927.jpg[/img] 

En fin, no puedo decir que se amuy grato verlo así, pero supongo que el resultado final valdrá la pena ( o eso dicen). Son momentos paro no pensar demasiado, aún queda mucho por delante


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Oscar
Mié 15 Feb, 2012 17:33

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Mantuve los cables dentro para servir de guía a los nuevos, engancho el nuevo al viejo en un extremo y tiro del cable viejo desde el extremo opuesto. (la teoría parece fácil, ya veremos la práctica)


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Oscar
Mié 15 Feb, 2012 17:58

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Tengo algunas dudas históricas sobre este modelo:
1- el guardabarros del a 150 s II serie es igual que la posterior 150 sprint?, podría ser un poco más anguloso, o apenas hay diferencia

2- El homónimo italiano era la 150 GL (que tenía las cofanos muy parecidos aunque con guantera en uno de ellos) ?

3- En este modelo (150s II serie), ¿cuales son los defectos más destacados? o ¿qué es lo que es conveniente tener en cuenta para que funcione correctamente?


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Salvo
Mié 15 Feb, 2012 18:52

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="Oscar" post="42215"]Tengo algunas dudas históricas sobre este modelo:
1- el guardabarros del a 150 s II serie es igual que la posterior 150 sprint?, podría ser un poco más anguloso, o apenas hay diferencia

2- El homónimo italiano era la 150 GL (que tenía las cofanos muy parecidos aunque con guantera en uno de ellos) ?

3- En este modelo (150s II serie), ¿cuales son los defectos más destacados? o ¿qué es lo que es conveniente tener en cuenta para que funcione correctamente?[/quote]

No, la GL se parece peró es un otra vespa, de bastidor similar pero`diferente. Los cofanos son mas angulosos. la gl monta cofanos solo para la gl, diferentes da los otras largeframe de piaggio de la misma epoca de los de la 150s. Los cofanos de la 150s motovespa se parecen mas a los de la vbb italianas que peró tiene bastidor bastante diferente da esto de la 150s hipanica.

Sobre la parte trasera de la 150 s no se responderte, tienes que esperar algun vespero espanol. Supongo que como todas las vespas clasica no tiene defectos, contestualizado a lo que tiene que seer una vespa d'epoca de 5% de gasolina. He oido cosas sobre los caburadores de stas vespas, que no son muy buenos, peró se tiene que aceptar creo, encontrando un compromiso.
En estos modelos algun vespero jico del comfort y del freno de disco llama "defecto" la mecanica antigua de la horquilla delantera, que funciona de manera inversa, io la llamo "carateristica tecnica de la epoca"., tiene un comportamento particular, solo se tiene que tenerlo en cuenta conduciendo.

Los cables io lo sacaria todo desde el tunnel, as¡ como la instalacciòn electrica (as¡ puedes controlarla y reararla si necesita), tienes que limpiarla bien y tratarla con productos para dentro tambièn la vespa si quieres continuar ad hacer un buen trabajo como ya estas haciendo y los cables son de impedimento. Estos que es dificil reponerlos es una otra leyenda metropolitana como la da la horquilla de lucifero.

Buen trabajo para la horquilla, una buena vespa se vee desde la direcciòn, elemento siempre sotostimado, es importante sobretodo en esto tipo de horquilla, peró si sacas tambièn el cerquillo parapolvo desde el "mozzo" (no se como se dice en espanol) podrás tratarlo para dentro y impedir que se forme oxido en la junta entre el cerquillo y el mozzo. 

Para el amoriguador delantero es necesario en mi oiniòn renstaurarlo esteticamente si la idraulica es todavia buena porque es tipico de estos modelos espanoles, lo que encontras nuevos se pueden montar peró son copia de los de vespas italianas.
Recambioscooter es lo unico que ha refabricado el amortiguador en estilo "espanol", ´se parece bastante, no es igual, tienes que repintarlo en color de origen, peró no se de qual calidad sono.



Saludos.


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mkauto
Mié 15 Feb, 2012 22:45

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Oscar dale caña a esa vespa!! veras como al final te alegrarás y mucho (como yo estoy ahora mismo)

la chapa tiene solución, te lo digo yo que estoy liado con mi primavera y he avanzado mucho mucho mucho!

el tallercito genial, la mesa y todo muy bien ordenado!!! sigue adelante y documentanos de vez en cuando compañero!!

 :mrviolet:  :mrorange:  :mrgreen:  :mrblue:  :mricy:


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Oscar
Jue 16 Feb, 2012 02:39

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Más de 400 fotos en 15 ficheros, y cada uno con su asunto (dirección, depósito, ruedas, manillar .....) espero que en el montaje sirva.

SIGUIENTE PASO. EL MOTOR
El motor esta sin tocar, no soy mecánico ojalá lo hubiese sido, dar vida a un monton de hierros tiene que ser algo grande. En esta caso me hubiese gustado ser el aprendiz perfecto, trabajar horas con una sonrisa en la cara, estar siempre preparado para ensuciarse hasta las orejas y apuntar cualquier consejo del maestro mecánico , pero seamos realistas , no conozco a ninguno que me trasmita sus conocimientos en su taller sin tener problemas con hacienda. Por lo que volvamos a la realidad, busco un taller que conozca estas motos y encomiendo mi vespa a él. Por suerte lo encuentro y quedo en que le consigo todas las piezas necesarias y él las monta. Todo correcto  

Tropiezo, trocito roto del cárter, tuve que llevar a soldar la zona donde va la palanca del arranque,  el círculo rojo que ahora se ve soldado , existía un mordisco. Espero que todo haya quedado bien y no salga el aceite por la junta una vez montado
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080720111291.jpg[/img] 

Piezas nuevas, muchas, quedé con el mecánico en cambiar todo lo normal y más alla. Abrir el melón una vez es mejor que dos (y más barato, claro)
estas son algunas.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/270420111200.jpg[/img] 
además de cromar estas
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/sin_t_tulo_1.jpg[/img] 



El mecánico, José Luis, es un manitas, uno de los días que aparecí por el taller me presentó todas las piezas antes de montar. Parece un cuadro del futurismo, una obra maestra en sí.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/motor_desarmado.jpg[/img] 


Este fotomontaje podría servir como lista de la compra para futuras restauraciones, (podría ser útil)

Pero no me negareis que daba gusto ver todas las piezas ordenadas
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/241120111546.jpg[/img]


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mkauto
Jue 16 Feb, 2012 08:16

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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joder que bien clasidficado tenia este mecánico las piezas para su montaje! macho en que buenas manos ha caido esa vespa, tanto en dueño como mecánico!

 :mrviolet:  :mrorange:  :mrgreen:  :mrblue:  :mricy:


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Juan Manuel
Jue 16 Feb, 2012 21:24

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Enhorabuena por tu trabajo...., esa Vespa se lo merece...

1.- El guardabarros de la Sprint es más anguloso, además de los cofanos menos abultados y el escudo y suelo más estrecho que el de la S, la nariz es redondeada en la tuya y angulosa en la Sprint.

2.- No busques muchas similitudes con las italianas que te puedes equivocar bastante.

3.- Tu Vespa es un scooter con más de 45 años, por lo que esos defectos de origen o de los años ya quedan en un segundo plano..., tu Vespa es una de las más bonitas de la serie de faro trapezoidal y cuando la vuelvas a la vida otra vez, pues la disfrutarás siempre que puedas y ya está..., no obstante, hay que reconocer que esos carburadores eran "una mierda pinchá en un palo" y con los años, pues aún peores, en ocasiones se hacen imposibles de carburar correctamente..., algunas tiendas españolas comercializan una tobera para adaptar un carburador moderno de PX 125, un DellOrto SI-20/20 y con éso solucionan todos los males.

Uno de nuestros compañeros que sale de ruta de vez en cuando con nosotros, siempre con su esposa, tiene una 150 S que fué de su padre, original 100% y no te puedes creer lo que anda y como lo hace..., una pasada...

Saludos y p'alante esa restauración.

Juan Manuel


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Juan Manuel
Jue 16 Feb, 2012 21:26

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Solo la mesa con las piezas del motor ocupa más espacio que mi taller, je, je, je..., así da gusto y un gustazo para la vista poder ver así todo el despiece.

Saludos.

Juan Manuel


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Mayor
Sáb 18 Feb, 2012 00:19

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hoy le he puesto nuevos zapatos, del modelo que nunca  había utilizado, a mi "Rayo Celeste" y su tubo de escape original, ese de más de 50 años. Aprovechando tan fausto acontecimiento, quiero mostraros parte de mi zona de trabajo, para deciros que me encuentro con muchiiiiisima frecuencia en ella, pues  junto con el "desmedido amor vespero", el sitio, casi siempre acompañado con alguna bebida reconfortante, es ideal en estos soleados días invernales.

Zona cubierta

 [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/21/pict9287.jpg/][IMG]http://img21.imageshack.us/img21/2852/pict9287.jpg[/IMG]

Zona al aire libre

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/813/pict9296.jpg/][IMG]http://img813.imageshack.us/img813/5673/pict9296.jpg[/IMG]

Resultado 1º

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/687/pict9240.jpg/][IMG]http://img687.imageshack.us/img687/1197/pict9240.jpg[/IMG]

Ni que decir tiene, que este sitio está ofrecido a los vespacaballeros que de él necesiten




Resultado final

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/580/pict9308p.jpg/][IMG]http://img580.imageshack.us/img580/9708/pict9308p.jpg[/IMG]


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Roque
Sáb 18 Feb, 2012 14:16

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Mayor, a ver si puedes poner una foto general de la moto, ya que ahora con esos nuevos zapatos con banda blanca tiene que estar preciosa.

Saludos


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victormago
Sáb 18 Feb, 2012 14:57

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Roke y Mayor,,... poned cuantas fotos querais pero por favor, en otro post, que este lo ha abierto Oscar para su restauración, y si todos empezamos a hablar de otras cosas, al final se lo fastidiamos entre todos. Espero vuestra comprensión.

Un saludo.


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Roque
Sáb 18 Feb, 2012 16:32

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="victormago" post="42317"]Roke y Mayor,,... poned cuantas fotos querais pero por favor, en otro post, que este lo ha abierto Oscar para su restauración, y si todos empezamos a hablar de otras cosas, al final se lo fastidiamos entre todos. Espero vuestra comprensión.

Un saludo.[/quote]

Oido cocina, llevas razon Victor. Oscar te pido disculpas.

Saludos


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Mayor
Sáb 18 Feb, 2012 21:18

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="victormago" post="42317"]Roke y Mayor,,... poned cuantas fotos querais pero por favor, en otro post, que este lo ha abierto Oscar para su restauración, y si todos empezamos a hablar de otras cosas, al final se lo fastidiamos entre todos. Espero vuestra comprensión.

Un saludo.[/quote]

Comprendo perfectamente "la metedura de pata".  Lamento el haber invadido el post de Oscar. Espero me quiera disculpar por la intromisión y pido al moderador, que elimine, las imágenes que no debí intercalar.

Un saludo


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Cristmoni
Dom 19 Feb, 2012 20:11

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Oscar, espero que en poco tengas esa vespa en un estado magnífico, y por el espacio no te preocupes, con orden y buen hacer seguro que lo consiges. 
Si estuvieras por Barcelona, no tendrias problema, mi nave esta disponible a quien la necesite.


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Oscar
Dom 19 Feb, 2012 23:08

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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No os preocupeis, solo ha sido un pequeño cruce de líneas. En nada prosigo con más fotos.
Gracias también a todos, vuetros comentarios hacen que no parezca un tablón de anuncios frío, de los de  "cuelgue su foto, gracias" como la voz de aquella máquina que decía  "su tabaco.... gracias"
jjajajaja


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Roque
Dom 19 Feb, 2012 23:54

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Esperaremos ansiosos esas fotos!!!

Saludos


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Oscar
Mar 21 Feb, 2012 01:59

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hola, de nuevo.
Dejando el motor a un lado, llevé el chásis y demas elementos de la carrocería a un taller con un fama sobresaliente en cuestión de restauraciones de vespa (más de 40 años con las vespas) así que tras moverme en un radio de acción grande y visitar varios talleres y ver algunos de sus trabajos me decidí por ellos, al final me demostraron que son unos verdaderos profesionales con un acabado impecable.

Según me ivan comentando, tras hacerle un arenado completo vieron que tenía multitud de problemas y defectos.
Los más visibles: el guardabarros trasero
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1361.jpg[/img] 

 EL suelo por supuesto, como ya os dije anteriormente, estaba hecho a mano sin ni siquiera guardar las medidas originales por lo que se decidió poner uno nuevo original
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1371.jpg[/img] 

además, en el puente central apareció el agujerito que hace un montóbn de años se intentó arreglar con fibra y que , ahora aparecía de nuevo otra vez tras el chorreado, aunque esta vez sin óxido claro. Más que arreglar,
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1363.jpg[/img] 

Más elementos, esta vez no se veía con facilidad pero estaba muy mal, me refiero a la base superior del amortiguador trasero. Tuvieron que hacer una labor casi de cirujano para volver a dejar esa forma en su posición original. Por lo que abrieron una vía por el frontolateral derecho y variar dicha base hasta conseguir anclarla mediante soldadura en su posición correcta. En fin , labor de chinos
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1387.jpg[/img] 

Después también se tuvo que arreglar los cofanos, el frente del escudo, la nariz ....
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1384.jpg[/img] 

del martillo salía humo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1394.jpg[/img] 

En fin todo estaba tomando forma.... correcta
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1397.jpg[/img]


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PecPac
Mar 21 Feb, 2012 21:28

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Joerrrr, vaya cambio!!! Está quedando de lujo. Muy buen trabajo y por lo que parece buena elección con el taller. Enhorabuena y amos, que ya queda menos, dentro de poco está pistoneando por ahí.

S2


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Roque
Mar 21 Feb, 2012 23:49

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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El trabajo de chapa es muy muy fino.

Va ha quedar de lujo.

Saludos


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Oscar
Mié 22 Feb, 2012 01:30

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Solo quedaba la imprimación y dar color.
EL color fue un duro caballo de batalla, mi intención siempre ha sido restaurar la vespa escrupulosamente fiel a lo original pero... el color es mi perdición, aunque su original era el azul cielo (horroroso, por cierto) existía la posibilidad del crema kenia que también lo tenía de serie pero finalmente me decidií por uno moderno aunque elegante, no muy oscuro y con tonalidades verdes. en fin que descubrí el que finalmente, y con código incluído, me pintaron en el taller.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1412_1329866885_707129.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1413.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1452.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1455.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1456.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/img_1457.jpg[/img]


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Oscar
Mié 22 Feb, 2012 02:03

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Mientras tanto, además de limpiar el minitaller decidí tapizar a mano el asiento, así no rallaré fácilmente el chásis recien pintadito.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/071120111532.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/071120111535.jpg[/img] 

Unos días más tarde ya tenía todo en el zulo

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/310120121658.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/310120121659.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/310120121660.jpg[/img]


Lo primero es la dirección
me pongo averificar las piezas, las viejas a cambiar, a restaurar, o simplemente limpiar.
[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080520111242_1329868000_729486.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040220121688.jpg[/img] 


La verdad es que conté con la colaboración inestimable de Diego, se prestó a ayudarme con la suspensión completa, ejes bujes frenos, en fin la montó completamente para evitar que un manazas como yo le complicase con mis preguntas y manías. 
Así quedó, una preciosidad
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/140220121718.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/140220121720.jpg[/img] 

Lo siguiente, y es en lo que ahora estoy es el manillar, verificar piezas: qué es lo que tengo, y si sirven o están solo oxidadas o podridas.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080220121705.jpg[/img] 

El clima gallego, como sabeis no perdona, todo lo que se expone ante él se lo come; a veces, y solo a veces su enemigo, el lubricante o el aceite impide que haga su trabajo pero solo a veces
Los tubos del interior están podridos, y solo he salvado la plaquita dque direcciona los cables de embrague y acelerador
He estado comprando algunas piezas porque , la verdad es que intentar salvar algo es más bien contraproducente. Toda la tornillería es de acero inoxidable, fui cargado con un montón de bolditas a la ferretería y sustituyendo tuerca a tuerca y tornillo a tornillo (santa paciencia la señora de la tienda)

Estas son algunas
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/140220121716.jpg[/img] 

Como veis a la derecha tengo una ayudante, suele colocar las piezas en diferente orden a las que las coloco yo, pero lo hace con simpatía que hace de mi un pandero.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170220121744.jpg[/img]


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Oscar
Mié 22 Feb, 2012 02:16

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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PRIMERA DUDA Y GORDA

El guardabarros, en el taller, en su momento, me dijeron que el guadabarros original estaba muy deteriorado y que me ponían uno nuevo. Pero mi sorpresa es que no lo veo igual, creo que es más anguloso, como  el de la Sprint, he comparado ambas fotos y no  los veo igual. ¿Que creeis?, les debería decir algo al taller o realmente son cosas mías y esta moto también llevaba este guardabarros. O estoy completamente equivocado
YA me direis algo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/210220121764.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/13032011888_1329869730_727311.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/210220121765.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/13032011893.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/210220121766.jpg[/img]


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victormago
Mié 22 Feb, 2012 13:26

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Macho, yo veo los guardabarros iguales... no se  si con una cinta métrica variarán algo, pero los veo iguales...

Por cierto, que pasada de color ;-)


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mkauto
Mié 22 Feb, 2012 14:05

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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como cambia ya pintada macho.... que ganas tengo de ver la mia asi por diossssssss

el color precioso compañero!!!

 :mrviolet:  :mrorange:  :mrgreen:  :mrblue:  :mricy:


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Roque
Mié 22 Feb, 2012 16:30

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Oscar, el color es una auténtica preciosidad. Ya nos dirás que código es. Felicidades por esta restauración.
 
Saludos


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PecPac
Mié 22 Feb, 2012 19:10

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Pues el color no será el original, pero a mi particularmente me encanta ese gris-verdoso metalizado ¿?, es así más o menos, ¿no?, la moto queda preciosa.

En cuanto al guardabarros yo estoy con Victor, a mi me parece el mismo, sólo que las perspectivas de las fotos son distintas y puede engañar un poco, pero pa mi que son idénticos.

Amos, que de como estaba a como está, ¿menudo lujo!, las satisfacciones ya han empezado, cuando esté lista y circulando, imagino que serán aun más intensas.

Enhorabuena!

Un abrazo.


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Cristmoni
Mié 22 Feb, 2012 20:27

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Buenas tardes.

Oscar, realmente mi más sincera enhorabuena, te está quedando realmente preciosa.
El color es el mismo que tenia pensado , pero con un toque achocolatado para mi mujer Mónica, elegido por ella.

Un abrazo.


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Oscar
Jue 23 Feb, 2012 15:53

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Gracias a todos. Sí, es como un gris verdoso y al sol brilla mucho. Estoy deseando completarla. La verdad es que tengo dos meses para terminarla, en mayo tenemos una ocasion especial para tenerla lista y andando así que quedan poco más de 60 días. Aunque llevo toda esta semana con gripe y ando tirado por las esquinas y no puedo adelantar nada. ESpero que me recupere y seguir. Por cierto el motor ya está listo, en breve pongo alguna foto más.


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Alberto Navas
Jue 01 Mar, 2012 17:27

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hola, encantado de saludarte Oscar.

me encanta como esta quedando tu vespa, espero ver algún día la mía así. 

De verdad que una pasada y enhorabuena por el buen trabajo.

Espero que la mía quede así, bueno ya te pediré consejo sobre mecanico para el motor porque veo que es muy curioso y perfeccionista.

Un saludo :)


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Oscar
Dom 04 Mar, 2012 01:28

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Tengo un nuevo pequeño dilema.
tras colocar el guardabarros, mediante dos tornillos en la parte  superior, veo que tengo que hacer dos agurjeros para los dos tornillos laterales pero...

la pletina no llega hasta el propio guardabarros por muy poco, concretamente el ancho de un lápiz, como se ve en la foto, ¿Es normal?

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121791.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121789.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121790.jpg[/img] 
Posibles soluciones, 
1- rellenar ese espacio con una pletina de goma de ese ancho y ponerle los tornillos
2 dejarlo sin agujerear y dejar solamente los tornillos superiores (aunque esta solución creo que deja el guardabarros menos estable)
¿qué opinais? ¿Teneis alguna solución mejor?


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Roque
Dom 04 Mar, 2012 01:55

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Esos tornillos los tienes que poner si o si. Esos tornillos hace que el guardabarros no vibre, ademas de que al no llevarlos podrías saltar la pintura de la parte de arriba.

Haz los taladros y pones los tornillos sin nada que rellene el hueco. Ve apretando estos muy poco a poco a ver si va a su sitio. Si ves que lo fuerza mucho pon algo para rellenar aunque no creo que te haga falta.

Un saludo y ánimo que va a quedar espectacular.


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Oscar
Dom 04 Mar, 2012 02:22

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Gracias Roque, haré lo que me dices. mañana taladraré con mucho cuidado los agujeritos y ya os enseñaré el resultado.
Gracias de nuevo


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victormago
Dom 04 Mar, 2012 08:58

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Yo creo que eso es mucha distacia para que no quede forzado... los tornillos laterales debes ponerlos, en eso coincido, pero yo pondría unas arandelas de goma (zapatas de fontanero) y lusgo al apretar queda el conjunto mejor,pues a la vez que rellenar el hueco, te sirven de silenbloks...    eso es lo que yo haría y de hecho, así lo tengo en mi px. Un saludo.


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Roque
Dom 04 Mar, 2012 10:36

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Eso ya Oscar como tu veas.

Saludos


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Cristmoni
Dom 04 Mar, 2012 10:44

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="Oscar" post="42870"]Tengo un nuevo pequeño dilema.
tras colocar el guardabarros, mediante dos tornillos en la parte  superior, veo que tengo que hacer dos agurjeros para los dos tornillos laterales pero...

la pletina no llega hasta el propio guardabarros por muy poco, concretamente el ancho de un lápiz, como se ve en la foto, ¿Es normal?

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121791.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121789.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121790.jpg[/img] 
Posibles soluciones, 
1- rellenar ese espacio con una pletina de goma de ese ancho y ponerle los tornillos
2 dejarlo sin agujerear y dejar solamente los tornillos superiores (aunque esta solución creo que deja el guardabarros menos estable)
¿qué opinais? ¿Teneis alguna solución mejor?[/quote]

Hola Oscar, yo estoy con Victor, de esa forma te quedara mucho mejor.
Buscalas y si ves que no encuentras nada de la medida exacta me lo dices y te las hago en un momento de nylon y te las mando.
Un saludo


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mkauto
Dom 04 Mar, 2012 12:03

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hola compañero! yo en m caso de la primavera, venden esto que creo que es lo que a ti te hace falta pero de tu modelo:

http://www.sip-scootershop.com/en/products/spacer+mudguard+sideways+_99335000

 :mrviolet:  :mrorange:  :mrgreen:  :mrblue:  :mricy:


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Salvo
Dom 04 Mar, 2012 14:15

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Tambièn a vez estos malditos guardabarros "nuevos" se tienen que plegar con las manos. 
Monta la rueda, pon la horquilla vertical (en la vespa mejor si puedes, si no en piè con rueda al suelo) y miralo desde tras y desde delante, si la linea central del guardabarro se queda en linea con la parte central de la rueda, si los lados del guardabarras son igual o si ellado de los tornillos se queda demasiado distante. Si el guardabarro no se adapta bien tendràs que plegarlo un poco con la manos (quidado a no arrascarlo, guantes de latex). Esta operaciòn se tendria que acer antes de pintarlo y con un "falso montaje" en la horquilla su la vespa, con rueda.
El truco del distanciàl es bueno, però no puedes exagerar, una gordeza execisiva del guardabarro en un lado no es buena de mirar. tienes que estar seguro antes que el guardabarro se quede bien en su lugar, adoptando compromisos.
Y quidado que para su posiciòn y forma es importante tambièn "como, quanto y quando" vaas ad aprietar los dos tornillos de ariba, los que lo sujetan a la barra en la parte alta. Se trata de encontrar el mejor compromiso.

Saludos.


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Oscar
Dom 04 Mar, 2012 22:43

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Gracias a todos, me habeis dado las pequeñas claves que han hecho que saliese bien el trabajo.
El guardabarros está centrado y ajustado con los tornillos laterales.

Pasos:
1- fabriqué una pletina de goma con la forma correcta (recorté esta forma hasta 7 veces para dar grosor . Es una goma impermeable que se usa para recubrimientos de tejados, y la venden en planchas, mi amigo Pascual tenía algún retal que le sobraba y me lo dió. También la uso para hacer arandelas de goma para intercalar entre la chapa y la arandela de chapa)
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040320121797_1_.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040320121801_1_.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040320121807_1_.jpg[/img] 

Finalmente, como bien me habeis aconsejado, he buscado el compromiso entre la rueda y el guardabarros para que quedase simétrico por ambos lados
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040320121802_1_.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040320121803_1_.jpg[/img] 

Creo que ha quedado muy estable. Muchas gracias de nuevo, es un placer saber que unas manos expertas estan en este foro.

Siguiente Paso: Montar el eje con las famosas bolitas llenas de grasa (pero esto será otro día)


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Alberto Navas
Lun 09 Abr, 2012 17:36

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hola, buenas tardes,

muy buen trabajo, si señor!!

Oscar, si no es mucho pedir podria facilitarme el teléfono o dirección del mecánico que arreglo tu motor, es que me gusto mucho el trabajo que te realizó y me gustaría que mi motor lo arreglase también.

Te pongo mi correo por si prefieres pasarmelo aquí. navas1802@hotmail.es

Gracias de antemano y un saludo  :mryellow:


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Oscar
Sáb 19 May, 2012 19:18

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hola de nuevo, he estado algo ocupado, pero sigo con la restauración donde lo había dejado.
El siguiente escollo fue el colocar correctamente los cojinetes inferiores de la columna de dirección, finalmente pude adaptarlo y todo entró bien
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/120320121864_1_.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 07:38

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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La grasa de litio entra en escena, es imprescindible que lo cubra todo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/150320121894.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/150320121893.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/150320121892.jpg[/img] 
 finalmente todo encajó perfectamente
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/160320121899.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 07:53

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Comienza la odisea del manillar. Uno de los problemas que me encontré es que los repuestos que había comprado no estaban bien terminados por lo que me decidí a restaurar los originales que son de mejor calidad.
Al desmontar es mejor apuntarlo todo y no tirar nada, al final se puede utilizar
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080220121704.jpg[/img] 
Aunque parezca oxidado se puede restaurar sin  mucho esfuerzo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/100320121843.jpg[/img] 
Todo es cuestión de lijar, en este caso con un disco de púas no muy duras y la ayuda de mi inestimable amigo Pascual que está en todo momento para solucionar
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/050420121989.jpg[/img] 
Eso sí acordarse de dar a la pieza lijada una mano de imprimación trasparente para que no vuelva a oxidarse
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/200220121762.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 07:55

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Finalmente cada pequeña pieza vuelve, poco a poco, de nuevo, a lucir casi como el primer día
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/100320121849.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/110320121862.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 08:06

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Cada pieza deberá ir encajando poco a poco, los libros de despieze y sobre todo las fotos que le hize del desmontaje son cruciales, además de paciencia.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170320121904.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170320121910.jpg[/img] 

Las arandelas deformadas son importantes para absorber las posibles holguras que en un futuro aparezcan enlos tubos del manillar
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170320121915.jpg[/img] 

Es necesario lijar un poco los túneles por donde pasan los tubos debido al exceso de pintura nueva, ya que estos pasan muy justos
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170420122062.jpg[/img] 

Ya tiene cabeza la culona
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170420122064.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 08:08

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Por cierto todo regado con el vino de litio tan necesario en estos lugares
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/190420122069.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 08:14

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Ahora le toca montar el motor en su hueco.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/030320121782.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/060420122006.jpg[/img]


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Oscar
Jue 24 May, 2012 08:25

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Me decidí a colocar un amortiguador nuevo, aunque guardaré el original por si un día los restauro.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/080320121824.jpg[/img] 

Es necesario cambiar el silenblock donde se apoya el amortiguador para que funcione con normalidad
así estaba el viejo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/160420122055.jpg[/img] 

y así es el nuevo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/160420122056.jpg[/img] 

Todo sigue encajando en su sitio.
OJO, todo parece muy normal pero hay momentos en que aparecen problemas gordos que hacen perden mucho tiempo, un tornillo que no entra, un agujero que no tiene la forma deseada, que si tengo que lijar antes, que el tornillo que compraste no es la misma medida ... en fin mil y un problemillsa que por razones de guión ni los menciono, pero existen ....

Así iba quedando
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170420122060.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/170420122061.jpg[/img]


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Salvo
Jue 24 May, 2012 20:37

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="Oscar" post="45208"] es que los repuestos que había comprado no estaban bien terminados por lo que me decidí a restaurar los originales que son de mejor calidad.[/quote]

Muy bien , esto es renstaurar. El otro es montar piezas o ententar de montar piezas malas.

El silent que has puesto abajo del amortiguador si veo bien es un poco meno largo del original, porquè si no me equivoco es lo que viende hoy piaggio. inspiegabilmente mas corto. Meyor fuera ponerle uno de otra marca que es de medida parecido al original, te habria durado mas tiempo. Bueno, si te se gastarà pronto sabes donde no comprarlo!

Saludos.


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Parch
Jue 24 May, 2012 22:06

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[quote user="Oscar" post="45213"]OJO, todo parece muy normal pero hay momentos en que aparecen problemas gordos que hacen perden mucho tiempo, un tornillo que no entra, un agujero que no tiene la forma deseada, que si tengo que lijar antes, que el tornillo que compraste no es la misma medida ... en fin mil y un problemillsa que por razones de guión ni los menciono, pero existen ....[/quote]



Enhorabuena Oscar por tu excelente restauración!!!

Y en lo relacionado a lo mencionado.... Estoy totalmente de acuerdo contigo. Sino fuera por esos infinitos contratiempos, una Vespa se podría restaurar completamente en un fin de semana.... pero se hace imposible!!!!
Así que sacar adelante un proyecto de restauración tiene un exfuerzo muy grande. Así que mis felicitaciones!!!


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Oscar
Vie 25 May, 2012 00:47

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Llegado a este punto decidí restaurar el asiento. Desmontar por completo un asiento... aparentemente en malas condiciones
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/24022011763.jpg[/img] 

así que manos a laobra
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/230320121945.jpg[/img] 

desmontar y lijar, y lijar .. y lijar (a mano y a máquina )
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/230320121949.jpg[/img]


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Oscar
Vie 25 May, 2012 00:57

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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lo mejor es desmontarlo todo, poner tornillo inox nuevos, conservar y restaurar los muelles que mejor estén y sustituir aquellos que estén deformados.
luego una mano de imprimación y pintura y de nuevo a montar todo
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/250320121960.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/070420122009.jpg[/img] 
El problema viene si queremos estirar los muelles, a mano es imposible, quedan flojos y no cumplirán su función, así que se me ocurrió acercar desde el medio hacia adelante la barra medianera y, tras colocar los muelles pequeños traseros, mediante cable y tiradores voy  colocando los muelles pequeños delanteros
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/120420122016.jpg[/img] 
al final quedaron con una tensión óptima
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/120420122020.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/120420122021.jpg[/img]


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Oscar
Vie 25 May, 2012 01:05

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Ahora hay que tapizarlo con la forma original, pensé en hacerlo pero podría ser la gran chapuza y he decidido llevarlo a un profesional. llevo tres semanas esperando así que en cuanto lo tenga os pongo fotos.
Consejo, más vale llevarle al tapicero un dosier con fotos de cómo debe quedar el asiento para que tenga referencias correctas,  y además intentar darle el asiento con la espuma (aunque esté vieja) ya que le resultará más fácil rehacerlo a las proporciones originales


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Oscar
Mié 30 May, 2012 02:40

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Otro paso, el reenvío del cuentakilómetros, todo tiene que llevar su orden, además me han dado un sabio consejo para dicho cable, un poco de aceite de coches dentro hará que vaya como la seda
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/040520122144.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/050520122151.jpg[/img] 

Lo siguiente es revivir el cuentakilómetros, el pobre estaba algo pachucho y no sabía si funcionaba.
Lo primero es conseguir el cable, en este caso es de un diámetro menor al de la sprint que es algo más grueso,  en algunas tiendas no te lo avisan y te encuentras que no sirve para este cuentakilómetors por culpa de ese diámetro.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/200420122076.jpg[/img]


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Oscar
Mié 30 May, 2012 14:31

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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EL cuentakilómetros había perdido el color , el cristal estaba astillado y el cerquillo oxidado así que toca desmontar. Así estaba al principio. Lo bueno es que es el original Veglia -bressel.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/08112010303_1338417566_475208.jpg[/img] 

COn un pequeño destornillador sirve
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/25022011771_1338417657_428753.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/25022011776_1338417669_976582.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/25022011783_1338417688_801640.jpg[/img]


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Oscar
Jue 31 May, 2012 00:50

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Cuidado al quitar la aguja, yo tiré con una pinza desde el centro y salió, al final lo volvería a poner con loctite.
Aprovechando que le miro todas las tripas lo pongo a cero. 
La suerte es que estaba bastante bien y !!!parece que funciona!! creo, con paciencia meto un destornillador y le doy vueltas por donde lleva el cable. LOS NÚMEROS SE MUEVEN, funciona.

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/060520122159_1338417941_352860.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/060520122170.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/060520122177.jpg[/img] 

Solo he tenido que sustituir dos piezas: el cristal y el cerquillo. La plaquita de aluminio que vemos la he restaurado, ésta tiene una función estética para que no se vea la silicona desde el cristal una vez montado. Es importante no perderla.
estas son las piezas nuevas y las originales, lijando y limpiando se consigue devolver a las piezas su explendor anterior.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/110520122200.jpg[/img]


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Salvo
Jue 31 May, 2012 01:24

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Los numeros simpre funcionan si todo es limpio, el dificil es la aguja, pero' tu muelle a spiral esta pefecto, esto es la cosa mas importante, funcionará.
En lugar de loctite la Aguja puedes reponerla insertandole una pequena boccola, no se como dice en espanol, es un pequeno cilindro que permite de trabjar a presión, asi' no es definitivo y se puede desmontar. Un buen orologista (old style) te la puede construir rapidamente. Recuerda de dar una pre-carga a la aguja quando la vaas a insertar sul palito del muelle, asi' el muelle trabajará un poco quando estás a "0" kilometros. Si no lo haces ja a 60 km/hora la aguja se vuelverá loca. Lubrifica poco y solo con una punta de vasilina los mini tornillos sin-fondo laterales (los que governan el avanzar de los numeros) , no lubrificar el magnete y la campana al interno, tiene que trabajar en seco si no no funciona, Tambièn el palito del magnete para fuera puedes lubrificar.
Quando lo vaas a cerrar golpea con cuidado para plegar el cerquillo nuevo detras, o meyor usa alguna tracción mecanica, ...un golpe demasiado fuerte para fuera puede stropear el muelle a spiral para dentro, y tendrás que riabrirlo.


Bravo.

Saludos.


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Oscar
Jue 31 May, 2012 01:27

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Los números y líneas , además que el escudo estaba casi desaparecidos.
He podido eliminar el color amarillente gracias el borrador mágico (se llama así) de la marca Don Limpio.
Y efectívamente es mágico. Aunque tiene un inconveniente, lo borra TODO (así que no lo utilizeis si quereis conservar los números)

En fin, ahora solo necesito tener mano con un pincel. 
Pero ... no fue tan fácil
La chapuza fue enorme, me fue imposible (aunque lo intenté tres veces) tener un buen pulso.
nunca llegaría a la precisión y nitidez originales

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/140520122222.jpg[/img] 

Tenía que buscar otra solución

!!!!!!!Una pegatina transparente!!!!!!!!.
Escaneé lo poco que se veían los números y los rehice  fielmente en el ordenador, luego los llevé a una copistería para que me los hiciesen en papel trasparente con tinta de colorl.
Así quedó
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/053.jpg[/img] 

Solo falta pegarlo al plástico, tendríamos el color añejo con los números nítidos y perfectos.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/060.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/062.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/055.jpg[/img] 
y voilá
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/057.jpg[/img] 

Creo que ha quedado mejor de lo que creía, solo se nota un pequeño brillo del plástico si le da la luz de refilon. Esto puede ser una solución aceptable.


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Oscar
Jue 31 May, 2012 01:33

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Antes de montar todo verifico si la aguja funciona , con un talador y el nuevo cable de reenvío le doy vueltas hacia atrás al taladro y con la mínima revolución. FUNCIONA
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/120520122208.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/120520122207.jpg[/img]


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Oscar
Jue 31 May, 2012 01:58

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Una vez montado todo, quedó bastante bien.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/dsc_0090.jpg[/img] 

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/dsc_0089.jpg[/img]


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Oscar
Jue 31 May, 2012 02:13

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Gracias Salvo, al mover el taladro pude ver el movimiento de la espiral y eso me tranquilizó.
Gracias por tus palabras, siempre me asaltan cientos de incognitas sobre estas pequeñas máquinas de relojería de hace casi 50 años


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victormago
Jue 31 May, 2012 07:40

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Impresionane trabajo de chinos.... muy bien, pero que muy bien...

Un saludo.


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Salvo
Jue 31 May, 2012 23:27

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Te ha quedado muy bien.
Proxima vez, ya que estàs bueno en estas cosas de graficos, puedes ententar crear un TRANSFERIBILE, que es tipo la DECAL, pero'el color se va a transferir directamente, sin poner adesivos. Como los que se hacen de ninos mas o menos.
Io nunca lo ententè en los fondos de los cuenta, pero' quiero ententarlo un dia, a veer como queda...

Saludos.


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Oscar
Vie 01 Jun, 2012 01:32

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Gracias Salvo, creo que te refieres a una especie , como llamamos por aquí, calcamonía. !!Muy buena idea!¡¡, la verdad es que ni lo pensé, en fin (snif) la próxima vez lo tendré en cuenta.


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Juan Manuel
Sáb 02 Jun, 2012 18:30

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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¡¡Qué paciencia y qué buen resultado!! La paciencia siempre tiene premio, je, je, je...

Enhorabuena.

Juan Manuel


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abaco
Vie 15 Feb, 2013 21:11

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Enhorabuena! Excelente trabajo mecánico e igual de buena la explicación. Gracias


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IGNA
Jue 29 Ago, 2013 12:59

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Hola Oscar,

como doblaste el cherquillo cromado al montar el ck?

estoy yo también restaurando mi sl y el cristal está roto, he comprado ya el kit y me gustaría saberlo.

Espero que me digas algo antes de que me cargue el todo. haha.

grazie.

Ciao


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falipow
Vie 24 Ene, 2014 15:13

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Me quedo sorprendido con la habilidad que teneis, muy buen trabajo


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orlando ponce
Jue 13 Mar, 2014 00:01

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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holaaaaaaaaaaa me gustaría preguntarte una cosa
Me puedes pasar las impresiones del cuentakilómetro de la vespa. Tengo el mismo problema que tuvistes tu. y no se como hacerlo. Espero que lo leas un saludo gracias.


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orlando ponce
Jue 13 Mar, 2014 00:02

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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holaaaaaaaaaaa me gustaría preguntarte una cosa
Me puedes pasar las impresiones del cuentakilómetro de la vespa. Tengo el mismo problema que tuvistes tu. y no se como hacerlo. Espero que lo leas un saludo gracias.


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Mayor
Jue 13 Mar, 2014 18:28

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Sr. Oscar, esos trabajos, su detalladas explicaciones y las imágenes que los acompañan, son los que hacen que todos nos atrevamos a meternos en los "lios" de restauración.

Gracias por compartir. Un saluso


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Oscar
Dom 18 Ene, 2015 01:21

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Fotos


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Oscar
Dom 18 Ene, 2015 01:28

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Gracias a todos por vuestros ánimos. Ya ha pasado mucho tiempo desde que deje de escribir en este foro, pero nunca me he olvidado que tenía que subir fotos de la culona totalmente restaurada. 

Llevo disfrutando de ella un par de años y si, he tenido algunos problemas que ya he solucionado y otros que tengo que solucioonar pero ya os lo contaré mas adelante.

Os paso algunas fotos de su vuelta a las carreteras.
[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/917.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/925.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/1017.jpg[/img]


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Salvo
Dom 18 Ene, 2015 01:35

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Muy bonita, ehorabuena!


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Oscar
Dom 18 Ene, 2015 01:44

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/930_1421537502_561058.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/ves1.jpg[/img]  [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/ves2.jpg[/img]


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Oscar
Dom 18 Ene, 2015 01:53

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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Así estaba meses después de terminar la vespa en el mini-zulo-garaje.
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/1064/vespi.jpg[/img] 

Lo que veis a la izquierda es mi preciosa culona descansandoo. Pero lo que hay desmontado a la derecha es otra cosa.  Si, un señor tenía un vespino al de 1988 blanco con solo 1200 km muy sucio en su garaje y no pude decirle que no, y se vino para casa conmigo. Pero esto es otra historia.


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Oscar
Dom 18 Ene, 2015 01:53

Re: Vespa 150s II Serie. El Proceso
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fotos


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orlando ponce
Mar 30 Jun, 2015 17:30

Re: Vespa 150s 2° Generac.  Montaje Cuentakilometro.
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[b]Juan Manuel[/b],holaaaa me gustaría preguntarte, no lo encuentro en el foro, el montaje por partes del cuentakilometro de la vespa 150s 2°generacion es lo único q me queda y no lo encuentro en internet. Hace ya bastantes q estoy con la restauración y de esa parteno saqué fotos, espero q me puedas ayudar. Gracias un saludo espero tu respuesta gracias.


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Salvo
Mié 01 Jul, 2015 01:06

Re: Vespa 150s 2° Generac.  Montaje Cuentakilometro.
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[quote user="orlando ponce" post="75613"][b]Juan Manuel[/b],holaaaa me gustaría preguntarte, no lo encuentro en el foro, el montaje por partes del cuentakilometro de la vespa 150s 2°generacion es lo único q me queda y no lo encuentro en internet. Hace ya bastantes q estoy con la restauración y de esa parteno saqué fotos, espero q me puedas ayudar. Gracias un saludo espero tu respuesta gracias.[/quote]

Si puedes poner fotos y explicar el problema puedo ayudarte, conozco bastante bien estos cuentakilometros.
Saludos


